Repose-pieds OEM

Repose-pieds de rechange d'origine

Les premiers repose-pieds sur les motos Harley-Davidson étaient des repose-pieds pour le passager. En même temps que la selle dite "tandem" à monter sur le garde-boue arrière, il y avait quelques pièces de fixation et des repose-pieds. Il s'agissait de pièces de tôle relativement simples, mais elles étaient fonctionnelles et pliables, de sorte qu'elles ne gênaient pas le passage lorsque le siège passager n'était pas occupé.

La génération suivante de repose-pieds accompagnait les sièges Buddy, qui sont apparus dans l'offre d'accessoires de la Factory à partir des années 30. Le passager se rapprochait ainsi du guidon, et les nouveaux repose-pieds étaient logiquement fixés au support de marche arrière par une tôle de fixation en forme de S.

Parmi les V-Twins de Milwaukee, seule la série de modèles K à partir de 1952 (mid controls, sic !) a bénéficié de repose-pieds pour le conducteur. Le modèle de repose-pieds était le même, avec un diamètre de 1-3/4", que les manuels mentionnent également comme cale-pieds passager pour les modèles FL à partir de 1941. Même les repose-pieds étroits de 1" pour le pilote, que l'on trouve sur les FXWG et les Softail et, à partir du milieu des années 2000, sur les modèles Sportster, ont commencé leur vie comme repose-pieds pour le passager - sur les modèles FX et Sportster au début des années 70. Pour toutes ces pièces, nous avons de bonnes reproductions en stock, qui sont parfaites pour de nombreux miles supplémentaires.