Kits d‘abaissement

Harley-Davidson Lowrider - L'abaissement est au programme

En complément de la fourche télescopique abaissée, l'arrière doit bien sûr aussi être abaissé. C'est la seule façon de donner à la Harley Sportster ou Dyna Low Rider un niveau uniforme, et d'éviter des modifications trop brutales de l'angle de la colonne de direction et du comportement de la direction.

Comment abaisser l'arrière ?

Il existe toute une série de possibilités :

• un kit complet ("slammer") pour l'avant et l'arrière de Burly Brand
• des amortisseurs plus courts de Progressive Suspension
• les kits d'abaissement proprement dits, qui modifient l'articulation de l'amortisseur (un amortisseur plus "plat" se traduit par une hauteur de châssis plus faible)
• Kits de réglage pour amortisseurs

Pour ceux qui n'ont encore rien, un kit Slammer est pour ainsi dire le premier point de départ. S'il n'y a rien d'adapté, on choisit des ressorts de fourche et des amortisseurs plus courts en combinaison. Pour ceux qui veulent d'abord essayer, ils opteront peut-être pour un kit d'abaissement Burly Brand ou un kit de réglage.

Y a-t-il quelque chose à prendre en compte ?

Nous ne voulons absolument pas vous parler ici de TÜV et d'homologation, il devrait maintenant être de notoriété publique que dans les pays germanophones, les personnes compétentes peuvent demander des papiers tels que ABE ou expertise. Les amortisseurs Öhlins ou Progressive Suspension sont également bien couverts à cet égard. Non, il s'agit plutôt du fait qu'en abaissant la hauteur de la suspension, le mécanicien doit se préoccuper du mouvement de compression du bras oscillant et de la roue arrière. Les jambes de suspension ont des limiteurs de course sous forme d'amortisseurs en caoutchouc. Sont-ils suffisants ? Le pneu ne risque-t-il pas de frotter contre le garde-boue ? Les pneus "grandissent" à grande vitesse, c'est-à-dire qu'ils augmentent leur diamètre. La distance par rapport au pare-jambes et aux câbles qui y sont posés est-elle encore suffisante ? Voilà les points auxquels il faut penser.