Frein arrière hydraulique à tambour

Freins à tambour arrière à commande hydraulique

La Duo-Glide de 1958 a apporté aux modèles FL(H) de Harley-Davidson non seulement la première suspension arrière, mais aussi un nouveau frein à tambour à commande hydraulique pour la roue arrière. L'un des avantages de cette disposition était des valeurs de décélération nettement supérieures à celles de son prédécesseur à commande par tringle, avec un meilleur dosage. Le deuxième avantage, que l'on a tendance à oublier, était que le frein arrière était découplé des influences dues au mouvement du bras oscillant. Avec une liaison mécanique rigide via une tringlerie, il y a toujours le risque que le frein soit actionné involontairement en cas de compression extrême du ressort. Avec la transmission flexible de la force de freinage par un tuyau hydraulique, ce risque n'existe pas. Bien joué, Harley-Davidson !

Sélection de pièces pour le frein à tambour hydraulique de la roue arrière chez W&W

Tous les composants sont disponibles sous forme de reproductions, de kits ou de pièces détachées : Tambours, mâchoires, garnitures, ressorts, entretoises d’axe, cylindres de frein de roue, conduites. Sans oublier les vis, les rondelles, les tôles, bref, toutes les pièces de montage nécessaires. Comme toujours, les pièces peuvent être choisies en fonction de la référence d'origine figurant dans le manuel des pièces, mais comme on n'a pas toujours ce dernier sous la main, la boutique propose également une vue éclatée pour s'orienter.