Commandes reculées

Commandes reculées de RSD pour Sportster

Ces commandes à pied éprouvées sur circuit assurent une position de conduite sportive. Les cale-pieds repliables sont ainsi relevés d’environ 2”, de 13” vers l’arrière et de 1,5” plus près de la moto, ce qui permet d’obtenir plus de garde au sol en courbes. Le généreux moletage des cale-pieds assure un bon maintien des bottes. Du côté du frein, le maître-cylindre de série peut continuer à être utilisé. L’excellente qualité RSD des axes et biellettes assure un fonctionnement aussi souple que dans du beurre. La finition d’ensemble est elle aussi de premier ordre. Idéales en combinaison avec le système d’échappement RSD Slant 2in1.

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Commandes reculées de LSL pour Sportster

Des commandes racing en solide aluminium anodisé. Les composants mobiles sont installés sur une robuste structure porteuse, ce qui permet un poids minime et une esthétique très attrayante. Le sélecteur et la pédale de frein pivotent sur des bagues en teflon, tandis que les cale-pieds disposent d’un moletage anti-dérapant. Les cale-pieds passager offerts ont aussi le même look.

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Commandes reculées

Se pencher en avant est mieux que ... oui c’est ça ... se pencher en arrière. Car ici il s'agit de faire la course, d'être rapide sur la route. D'un point de vue physiologique, c'est très simple : si le cycliste se penche vers la roue avant, ses pieds se déplacent automatiquement plus vers la roue arrière. Pour une conduite orientée vers la roue avant, on choisit donc volontiers des repose-pieds et des éléments de commande reculés. Une telle modification permet ainsi de réduire la surface frontale et la résistance au vent, d'offrir aux pieds de bons points d'appui lors de l'accélération et de lutter contre les wheelies. Les repose-pieds reculés de LSL et Roland Sands Design apportent une belle touche racing au Sporstster.

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