Un banjo pour raccorder les conduits hydrauliques de freins ou d‘embrayages sur les motos. Il possède une purge rapide intégrée, qui permet le remplissage et la purge du frein d‘une seule main et sans aide extérieure. Le changement de durites ou le montage d‘étriers différents en est donc considérablement simplifié. Ceci est possible grâce à la valve de purge Stahlbus, qui reste totalement étanche durant le processus de purge, ne laissant même pas passer d‘air par le filetage.

Description du processus :

• Raccorder le tuyau (relié à un récipient) sur la valve et ouvrir cette valve d‘un demi-tour.
• Actionner le levier de frein, jusqu‘à ce que toutes les bulles d‘air soient pompées hors du système, tout en remplissant de liquide de freins.
• Fermer la valve - c‘est fini.

Parmi les autres avantages, la vis de purge n‘est pas logée directement sur l‘étrier de frein, comme c‘est le cas avec les vis habituelles. Ce qui évite d‘abîmer le filetage de l‘étrier à force d‘ouvrir ou de fermer cette vis.

La vis de purge elle-même est une pièce en aluminium anodisé, usinée avec précision. La valve intégrée est quant à elle en acier nickelé et chromée par flash.