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Caches Alternateur de Chopper Dave’s
Caches Alternateur de Chopper Dave’s
Un design de Randy Smith des années ’70, le fondateur de Custom Cycle Engineering, qui a autorisé Chopper Dave à utiliser son produit comme modèle pour ces caches alternateurs avec leurs ailettes caractéristiques. Il est conçu pour les bécanes avec moteur Shovel/Evo avec courroie primaire à l’air libre.
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Caches poulie de Throwback
Caches poulie de Throwback
Des caches très fuselés pour la poulie avant, qui donnent littéralement des ailes à votre moulin. Ils se montent sur les Panheads et Shovelheads équipés d’un primaire à courroie de 1,5”. Montage simple à boulonner.
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Cache alternateur
Cache alternateur
Ce recouvrement protège les alternateurs quand il y a entraînement par courroie ouvert.
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Anneaux dentés démarreur électrique
Anneaux dentés démarreur électrique
Anneaux dentés de rechange pour les cloches d'embrayage des kits entraînement par courroie de Primo.
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Supports de roulement d'arbre principal
Supports de roulement d'arbre principal
Toutes les boîtes de 4 vitesses à partir de 1965 qui ont carter primaire ouvert ou carter en tôle demanderont ce soutien supplémentaire de la transmission. L'arbre principal de la boîte postérieure à 1965 dispose d'un soutien supplémentaire dans le carter primaire en aluminium. Si celui-ci est supprimé, il faudra appuyer l'arbre principal par ce support de transmission.
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Écrous pour coupole d'embrayage
Écrous pour coupole d'embrayage
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Tendeur courroie de Primo
Tendeur courroie de Primo
Le tendeur original de Primo est maintenant disponible séparément pour équiper les kits d'entraînement par courroie de production ancienne. Milliers de kilomètres de test, ce tendeur a fait preuve de sa haute fiabilité et qualité.
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Vis de réglage d'embrayage de Primo avec joint torique pour étancher l'arbre principal
Vis de réglage d'embrayage de Primo avec joint torique pour étancher l'arbre principal
Un moyen efficace contre les fuites d’huile de transmission au niveau de l’arbre principal, lorsqu’on utilise une transmission primaire ouverte.
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Cache d’Embrayage pour kits courroie Brute IV
Cache d’Embrayage pour kits courroie Brute IV
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Accessoires pour la transmission primaire

Pour éviter que la jambe du pantalon ne se prenne constamment dans la courroie lorsque la transmission primaire est ouverte sur le Panhead et le Shovel, il existe des carters de chez Throwback pour le pignon avant. Sur le Late Shovel, il est également judicieux de recouvrir l'alternateur contre les petits cailloux, etc. Chopper Dave a un superbe cover à cet effet.

Sur toutes les boîtes de vitesses avec un arbre principal plus long que sur le Panhead, il y a un palier de support supplémentaire pour l'arbre principal devant le pignon. Cela permet d'amortir le poids de l'embrayage qui, autrement, tirerait en plus sur la bague dans le Maindrive Gear. Pour pouvoir conserver ce roulement utile même sans couvercle primaire intérieur, il existe des platines d'appui avec roulement à l'intérieur.

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