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Fourches Springer Classic

Fourches Springer Classic

Une reproduction fidèle et complète de la fourche Springer H-D classique, utilisée par l’usine sur les Big Twins 1936-49 et sur les modèles 750 de 1941-57. Fabriquée exactement comme à l’époque, donc avec des bras et des fonderies forgées, ce qui en fait les équivalentes des originales en matière de solidité et de durabilité.

Ces fourches peuvent s’utiliser aussi bien en remplacement des anciennes sur vos projets de restauration, que sur un chantier de bobber ou chopper old style.

  • Toutes les pattes d’ancrages pour les supports de frein, de garde-boue et d’amortisseur de direction sont conformes à l’origine.
  • Les dimensions de nos fourches standard sont identiques à celles des fourches Springer (64 cm = 25” du centre de l’axe de biellette arrière jusqu’au haut de tube du bras rigide).
  • Les fourches Springer W&W de Big Twins sont réparties en modèles “Inline” (1936-45) et “Offset” (1946-49) et sont conçues pour être installées sur des cadres rigides avec angle de colonne de série.
  • Les versions Big Twin possèdent un axe de colonne qui est adapté au collier de centrage inclus pour roulement à billes à partir de 1936. De plus, l’axe dispose de deux sièges de roulements d’un pouce, pour une utilisation avec des roulements Timken à partir de 1949 sans aucun changement. Elles ne sont pas percées pour la serrure de blocage de direction 1948→.
  • Les fourches pour modèles 45”/750 cc possèdent une colonne de direction de 7/8" prévue pour les roulements de direction d'origine.
  • Les versions "Builder" sont livrées démontées, avec ses bras de fourche non peints, ses ressorts chromés ou noirs et ses biellettes noires.

La longueur indiquée est mesurée du centre de l'axe avant jusqu'au siège du roulement de colonne inférieur.