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Performance Machine

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Performance Machine

Performance Machine Inc., dont le siège se trouve à La Palma en Californie, a été fondé en 1971 et produit des systèmes de freins à disques et des jantes. W&W Cycles importe les produits PM en Europe depuis 1979.

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Produits de Performance Machine dans notre boutique:

Contacteur de stop pour commandes de guidon PM Contour

Modules de bouton-pression de PM Contour

Des boîtiers usinés CNC aux belles formes, avec un bouton poussoir. Peuvent s’utiliser aussi bien en complément des commandes PM Contour que de manière universelle.

Cocottes de poignée d'accélération Contour de PM pour un câble

Ces cocottes d'accélérateurs sont le complément parfait des commandes de guidon Contour. Tout en étant conçus pour les produits PM, ils peuvent également être utilisés avec toutes les poignées H-D ou de construction identique depuis 1974.

Rétroviseurs PM Torque

Les rétros Torque sont un bel exemple des constantes améliorations et progrès de chez PM. Les designers ont mis au point une forme unique, dans laquelle le profil du miroir se poursuit dans le bras du rétro. Adapté à tous les commodos PM ainsi que ceux de série et la plupart des modèles aftermarket.

Rétroviseurs PM Vision Arrow

Ces rétroviseurs en forme de flèche sont individuellement ajustables et sont adaptés pour les PM, ainsi que pour des commandes originales et la plupart des commandes aftermarket.

Rétroviseurs PM Vision Round

Ces rétroviseurs ronds sont individuellement ajustables et sont adaptés pour les PM, ainsi que pour des commandes originales et la plupart des commandes aftermarket.

Rétroviseurs PM Touring

Les modèles Touring à carénage possèdent une logement idéal pour les rétroviseurs, qui sont ainsi planqués tout en assurant une excellente visibilité arrière. Conçus pour une visibilité optimale, tout en s’harmonisant parfaitement avec les lignes du carénage.

Pièces de rechange pour commandes avancées PM Contour

Jeux de poignées Renthal de PM

Fraisées dans de l‘aluminium, ces poignées sont entourées de caooutchouc par Renthal. Ce mélange des matières assure un look parfait et une excellente prise. À monter avec les commandes d‘origine ou Performance Machine.

Pedales frein/sélecteur Round-Style PM

Jeux de poignées Elite de PM

Style et confort. Les poignées Elite sont usinées en alu et possèdent de robustes inserts en caoutchouc à moletage profonds, portant le logo PM. Les embouts sont eux aussi ornés du logo PM.

Pédales de frein/sélecteur PM Rubber-Wrapped

Fourchettes de support pour cale-pieds de rechange pour commandes avancées avancées PM Lightweight

Pièces de rechange pour les commandes Lightweight de Performance Machine, qui ne sont plus fabriquées. Des supports pliables pour les cale-pieds PM et d'autres cale-pieds custom. Avec des filetages de 3/8”-16 aux deux extrémités.

Pedales frein/sélecteur Elite de PM

Pedales frein/sélecteur Contour de PM

Poignées pour jeux de poignées PM Renthal et RSD Tracker

Cale-pieds passagers Contour de PM pour commandes avancées

Caoutchoucs de rechange pour pédales de frein/sélecteur PM Rubber-Wrapped

Etriers de freins quatre pistons PM Vintage 125x4R

Pour ces étriers de freins, Performance Machine a combiné sa technologie moderne de freinage au design d’une pince de frein PM des années ’70, qui a alors établi la réputation de PM en tant que fabricant de freins pour les Harley. L’étrier Vintage tire sa puissance de freinage de ses fameux 4 pistons, bien que son design repose sur celui des pinces double pistons des seventies. Ajoutons à cela les ailettes fraisées dans la masse, qui améliorent le refroidissement et la stabilité.

Cale-pieds Round-Style de PM

Jeux de poignées de PM Renthal pour modèles Drive by Wire

Fraisées dans de l‘aluminium, ces poignées sont entourées de caooutchouc par Renthal. Ce mélange des matières assure un look parfait et une excellente prise. À monter avec les commandes d‘origine ou Performance Machine.

Etrier 4 pistons 125x4R de PM

L'étrier légendaire 125X4R de PM que l'on a souvent imité a d'abord été construit pour la piste. Depuis le temps il a été constamment amélioré de sorte qu'aujourd'hui il définit la norme industrielle des étriers de frein d'aftermarquet. Cet étrier à toute épreuve utilise le design des deux garnitures ce qui agrandit la surface de contact aux disques résultant en une puissance de freinage plus consistante et en moins d'effort aux maîtres-cylindres.

Cale-pieds Elite de PM

Les cale-pieds Elite possèdent de robustes patins en caoutchouc rainuré avec logo PM embouti. Ils se montent sur toutes les commandes à pied PM et systèmes OEM avec prises femelle. Les mâles des cale-pieds sont alignés spécifiquement pour chaque modèle et faits de telle sorte, que le logo PM soit lisible de manière verticale.

Cale-pieds Rubber-Wrapped de PM

Des cale-pieds custom qui sont le résultat harmonieux entre style et confort. Grâce à des inserts en caoutchouc robuste ils absorbent les vibrations et procurent un appui excellent. Les cales-pieds sont adaptés pour les systèmes PM et beaucoup de systèmes OEM avec supports mâle.

Etrier 4 pistons 125x4SL de PM

Le 125x4SL est un 125x4R plus mince destiné en particulier aux modèles FXLR et XL 1984-99 équipés de roue à rayons avant.

Supports pour étriers 4 pistons 125x4R et 125x4SL de PM

Etriers 4 pistons 125x4RSPH de PM

Au niveau technique cet étrier est le même que le 125X4R mais il permet seulement l'application arrière. A l'aide du kit correspondant, il s'adapte aux modèles XL à partir de 1983 et Softail de 1984-86.

Support étrier arrière 125x4RSPH

Etriers 4 pistons 125x4S de PM

Etrier puissant type double action. Il offre 4 pistons et 4 garnitures séparées, le tout étant logé dans un corps en aluminium solide. La différence d'efficacité est notable par rapport à celle des étriers originaux.

Rondelles de compensation pour cale-pieds de PM

Ces pièces sont utilisées pour positionner le cale-pied sur son ancrage respectif. Elles sont également utiles pour des montages custom.

Support étrier avant 125x4S

Caoutchoucs de rechange pour cale-pieds de PM Elite

Caoutchoucs de rechange pour cale-pieds Rubber-Wrapped de PM

Etrier à 4 pistons 137x4 DBO (direct bolt on) de PM

Etrier de frein à 4 pistons de deux tailles. Les alésages différents permettent de compenser l'usure inégale des garnitures. Les kits d'étriers sont fournis complets avec fixation incorporée type DBO („direct bolt-on” ou bien d'installation immédiate) pour les modèles à partir de 1984, sauf qu' aux modèles avec fourche étroite et roue à rayons.

Etriers à 6 pistons 112x6B DBO (direct bolt on) de PM

Etriers de frein à 6 pistons de 3 tailles et encore plus de force de freinage que la version à 4 pistons. Les alésages différents permettent de compenser l'usure inégale des garnitures. Or, les garnitures sont plus grosses et pour autant plus durables. Ces étriers se fournient complets avec fixation incorporée pour modèles à partir de 1984,avec disques de 11,5” ou 13”. Ils ne s'adaptent pas aux modèles avec fourche mince et roue à rayons. Cette application n'est cependant pas homologuée pour raisons téchniques.

Disques de frein PM Lightweight

Des disques de frein pour Harley-Davidson du leader des fabricants de freins aux USA. Les 5 bâtons ont été découpés, ce qui permet encore de gagner du poids. Tous les disques PM sont usinés sur des fraiseuses CNC, afin d’atteindre les tolérances nécessaires, et percées afin d’en réduire le poids et d’améliorer le freinage par temps humide.

Bagues d'adaptation de collier centrage de moyeu pour disques à frein de PM et RSD

Disques frein arrière PM Silent Floater

Des disques de freins pour les speed freaks, dont la technologie flottante assure des performances de freinage hors pair. Usinés avec précision sur des fraiseuses numériques, pour garantir une surface plane et parallèle. Les perçages réduisent le poids total et améliorent le freinage par temps humide.

Disques frein avant Hooligan de PM

Les disques de frein haut de gamme pour compléter élégamment la roue forgée respectif. Leur construction est en deux parties et comprend une bague de frein extérieure en acier inoxydable qui est reliée à un support central en aluminium. La bague et le support des disques de 11,5” sont vissés; les disques de 13” par contre sont flottants (la technique du Silent Float). Les disques ”Image Series” répondent d’une puissance de freinage de classe Grand-Prix et possèdent en plus une superbe apparence de show-bike.

Bagues d'adaptation de collier centrage de moyeu pour couronnes et poulies de PM

Permet de monter les poulies avec diamètre de support central de 63,5 mm sur les roues équipées d'une bride de 50 mm ou 56 mm.

Supports d’étriers arrière pour étriers DBO de PM

Vis pour les étriers DBO

Des vis spéciales pour monter l'étrier DBO sur le tube plongeur respectif.

Etriers intégraux 125 x 4 arrière à 4 pistons de PM

Ces étriers offrent un support incorporé. La jonction vissée entre l'étrier et le plateau support est supprimée ici ce qui augmente notablement la stabilité et avec cela la puissance de freinage. Diamètre des pistons: 4 x 31,75 mm. Cet étrier intégral est une excellente alternative aux étriers conventionnels qui embellit en plus toute la partie arrière de la moto.

Etrier à 2 pistons 125x2 de PM

Etrier à 2 pistons léger mais compacte de type 'Dual Action'. Il est abrité par un corps solide et offre un rapport dimensions - prestations surprenant. Idéal pour les motos custom ou les engins de drag, mais quelle que soit l'application, nous recommandons de l'utiliser avec freinage double disque pour avoir le maximum de sa puissance de frein.

Support étrier pour Etrier 125x2

Tiges réglables de freinage

Armature de freinage universel avec deux extrémités à rotules.

Kit de réparation pour étriers PM

Entretoises de flanc / extenseurs de centrage pour poulies et couronnes de PM

Petites pièces pour étriers PM

Commandes de guidon PM Contour

Ce sont des vrais bijoux, ces commandes de guidon de la série Contour de Performance Machine. Au lieu d’un design à angles aigus, ce sont ici les contours arrondis qui dominent l’apparence. Le design des cylindres très comprimé grâce à la construction d’une pièce qui incorpore même l’attache du guidon. Les maître-cylindres de frein sont équippés de pistons de 9/16”, ceux d'embrayage de 11/16”.

Entretoises côté embrayage pour commandes PM Contour

Ces entretoises comblent l’espace des commandes Contour du côté de l’embrayage, créé par l’absence du tirage par câble.

Pièces de rechange pour commandes de guidon PM Contour

Pièces de rechange pour commandes PM

Des pièces détachées pour des commandes PM n’étant plus disponibles.

Joints pour couvercles de maître-cylindres PM Contour

Joints pour couvercles de maître-cylindres Performance Machine

Couvercles latéraux PM Contour pour embrayage hydraulique

Performance Machine a conçu ces couvercles de boîte de vitesses de manière à être parfaitement assortis aux commandes manuelles Contour. Le cylindre de pression intégré permet un mouvement très équilibré de l‘embrayage malgré une pression manuelle minime. Le super look et la finition exemplaire sont bien sûr des standards chez PM.

Pièces de rechange pour couvercles hydrauliques Contour de PM

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; droite; alu billet, poli, avec un bouton-pression; poids brut: 140 g

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; droite; alu billet, noir, anodisé, avec un bouton-pression; poids brut: 150 g

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; gauche; alu billet, poli, avec un interrupteur de code/phare; poids brut: 160 g

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; gauche; alu billet, chromé, avec un interrupteur de code/phare; poids brut: 100 g

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; gauche; alu billet, noir, anodisé, avec un interrupteur de code/phare; poids brut: 160 g

Repose-pieds conducteur de Performance Machine; pour commandes avancées PM Contour; alu billet / acier, noir, anodisé, pliants; poids brut: 650 g

Caoutchouc de rechange de Performance Machine; pour Cale-pieds; pour commandes avancées PM Contour; caoutchouc, pliants; poids brut: 30 g

Levier de frein de Performance Machine; pour commandes avancées PM Contour; alu billet, poli; poids brut: 186 g

Levier de frein de Performance Machine; pour commandes avancées PM Contour; alu billet, noir, anodisé; poids brut: 200 g

Levier de frein de Performance Machine; pour commandes avancées PM Contour; alu billet, chromé; poids brut: 200 g

Pédale de sélection de Performance Machine; pour commandes avancées PM Contour; alu billet, poli; poids brut: 131 g

Pédale de sélection de Performance Machine; pour commandes avancées PM Contour; alu billet, noir, anodisé; poids brut: 120 g

Pédale de sélection de Performance Machine; pour commandes avancées PM Contour; alu billet, chromé; poids brut: 144 g

Maître-cylindre frein de Performance Machine; pour commandes avancées PM Contour; alu billet / acier, poli; Ø piston hydraulique: 11/16” (17.5 mm); poids brut: 369 g

Repose-pieds conducteur »Round-Style« de Performance Machine; alu billet, poli, pliants; filetage: 3/8”-16; USA; poids brut: 280 g

Repose-pieds conducteur »Round-Style« de Performance Machine; alu billet, chromé, pliants; filetage: 3/8”-16; USA; poids brut: 280 g

Repose-pieds passagers »Round-Style« de Performance Machine; pour bifurquées de 7/16“; alu billet, noir, anodisé; USA; poids brut: 400 g

Repose-pieds passagers »Round-Style« de Performance Machine; alu billet, noir, anodisé, pliants; filetage: 3/8”-16; USA; poids brut: 550 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à FL 1973-1984; acier, chromé; avant gauche; pour disque: 10 ”; avec boulonnerie; certifié; USA; poids brut: 950 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à Sportster, FXR, Softail, Dyna 1984-1999; aluminium, poli; avant; gauche; pour disque: 11.5 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 290 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à Sportster, FXR, Softail, Dyna 1984-1999; aluminium, chromé; avant; gauche; pour disque: 11.5 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 300 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à Sportster, FXR, Softail, Dyna 1984-1999; aluminium, anodisé noir; avant; gauche; pour disque: 11.5 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 300 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à Sportster, FXR, Softail, Dyna 1984-1999; aluminium, poli; avant; droit; pour disque: 11.5 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 290 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à Sportster 2000-2020, Softail et Dyna 2000-2017; alu billet, chromé, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant gauche; pour disque: 11.5 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 312 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à Sportster 2000-2020, Softail et Dyna 2000-2017; alu billet, anodisé noir, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant gauche; pour disque: 11.5 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 307 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à Sportster 2000-2020, Softail et Dyna 2000-2017; alu billet, chromé, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant gauche; pour disque: 13 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 313 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à XL 1979-1981; acier, poli; arrière gauche; pour disque: 11.5 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 440 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à FL/FX 1973-1983; acier, chromé; arrière droit; pour disque: 10 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 1.07 kg

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à FL/FX 1973-1983; acier, chromé; arrière droit; pour disque: 11.5 ”; avec boulonnerie; USA; poids brut: 1.12 kg

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à Softail 1987-1999; aluminium, chromé; arrière droit; pour disque: 11.5 ”; USA; poids brut: 880 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 4 pistons 125x4R et SL; adaptable à Big Twin Custom; aluminium, poli; arrière droit; pour disque: 10 ”; USA; poids brut: 500 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 125x4RSPH; adaptable à Sportster 1983-1999; alu billet, poli; arrière gauche; pour disque: 11.5 ”; USA; poids brut: 860 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 125x4RSPH; adaptable à Sportster 2004-2020; alu billet, poli; arrière gauche; pour disque: 11.5 ”; USA; poids brut: 754 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 125x4RSPH; adaptable à Sportster 2004-2020; alu billet, chromé; arrière gauche; pour disque: 11.5 ”; USA; poids brut: 777 g

Support étrier de Performance Machine; pour Etriers 125x4RSPH; adaptable à Sportster 2004-2007; alu billet, chromé; arrière gauche; pour disque: 11.5 ”; USA; poids brut: 773.2 g

Etrier de frein de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, poli, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant; gauche; Ø piston hydraulique: 1-1/8” (28.58 mm) + 1-3/8” (34.93 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.14 kg

Etrier de frein de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, poli, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant; droit; Ø piston hydraulique: 1-1/8” (28.58 mm) + 1-3/8” (34.93 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.14 kg

Etrier de frein de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, chromé, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant; droit; Ø piston hydraulique: 1-1/8” (28.58 mm) + 1-3/8” (34.93 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.1 kg

Etrier de frein de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, anodisé noir, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant; droit; Ø piston hydraulique: 1-1/8” (28.58 mm) + 1-3/8” (34.93 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.08 kg

Etrier de frein de Performance Machine; adaptable à Softail 2000-2014 (sauf Springer), Sportster 2000-2013, Touring 2000-2007, Dyna 2000-2005, VRSCA/B 2002-2005; alu billet, anodisé noir, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant; droit; Ø piston hydraulique: 1-1/8” (28.58 mm) + 1-3/8” (34.93 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.1 kg

Etrier de frein de Performance Machine; adaptable à Dyna 2006→; alu billet, chromé, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant gauche; Ø piston hydraulique: 1-1/8” (28.58 mm) + 1-3/8” (34.93 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; non homologué; USA; poids brut: 1.14 kg

Etrier de frein de Performance Machine; adaptable à Dyna 2006→; alu billet, anodisé noir, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant gauche; Ø piston hydraulique: 1-1/8” (28.58 mm) + 1-3/8” (34.93 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; non homologué; USA; poids brut: 1.12 kg

Etrier de frein »137x4 DBO« de Performance Machine; adaptable à Touring 1984-1999; alu billet, poli, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); arrière droit; Ø piston hydraulique: 1-1/8” (28.58 mm) + 1-3/8” (34.93 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.13 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, poli, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant gauche; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.2 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, chromé, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant gauche; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.25 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, poli, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant gauche; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 13 ”; certifié; USA; poids brut: 1.23 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, anodisé noir, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant gauche; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 13 ”; certifié; USA; poids brut: 1.13 kg

Disque de frein »Lightweight« de Performance Machine; adaptable à roues 1984→; acier inox; avant; trous de montage: 5/16” avec chambrage; Ø ext.: 11.5”; Ø intér.: 56 mm; USA; poids brut: 1.61 kg

Disque de frein »Lightweight« de Performance Machine; adaptable à FLH 2008-2019, VRSC 2006-2017, Dyna 2006-2017; acier inox; avant; trous de montage: 5/16” avec chambrage; Ø ext.: 11.8”; Ø intér.: 56 mm; USA; poids brut: 1.78 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, poli, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant droit; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 13 ”; certifié; USA; poids brut: 1.16 kg

Disque de frein »Lightweight« de Performance Machine; adaptable à roues 1984→; acier inox; avant; trous de montage: 5/16” avec chambrage; Ø ext.: 13”; Ø intér.: 56 mm; USA; poids brut: 1.96 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, chromé, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant droit; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 13 ”; certifié; USA; poids brut: 1.23 kg

Disque de frein »Lightweight« de Performance Machine; adaptable à roues 1984→; acier inox; arrière; trous de montage: 3/8” avec chambrage; Ø ext.: 11.5”; Ø intér.: 56 mm; USA; poids brut: 1.62 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à modèles 1984-1999 (Springer →2007); alu billet, anodisé noir, distance des trous de fixation : 87 mm (de centre à centre); avant droit; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 13 ”; certifié; USA; poids brut: 1.21 kg

Disque de frein »Lightweight« de Performance Machine; adaptable à roues 1984→; acier inox; arrière; trous de montage: 3/8” avec chambrage; Ø ext.: 11.5”; Ø intér.: 63 mm; USA; poids brut: 1.58 kg

Disque de frein »Lightweight« de Performance Machine; adaptable à FLH 2008-2019, VRSC 2006-2017, Dyna 2006-2017; acier inox; arrière; trous de montage: 3/8” avec chambrage; Ø ext.: 11.8”; Ø intér.: 56 mm; USA; poids brut: 1.78 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à Sportster et Softail sauf Springer 2000-2017, Touring 2000-2007, Dyna 2000-2005, VRSCR 2002-2005; alu billet, poli, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant gauche; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.27 kg

Disque de frein »Lightweight« de Performance Machine; adaptable à VRSC 2006-2017; acier inox; arrière; trous de montage: 3/8” avec chambrage; Ø ext.: 11.8”; Ø intér.: 63 mm; USA; poids brut: 1.73 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à Sportster et Softail sauf Springer 2000-2017, Touring 2000-2007, Dyna 2000-2005, VRSCR 2002-2005; alu billet, chromé, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant gauche; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.28 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à Sportster et Softail sauf Springer 2000-2017, Touring 2000-2007, Dyna 2000-2005, VRSCR 2002-2005; alu billet, anodisé noir, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant gauche; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.24 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à Sportster et Softail sauf Springer 2000-2017, Touring 2000-2007, Dyna 2000-2005, VRSCR 2002-2005; alu billet, poli, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant droit; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 11.5 ”; certifié; USA; poids brut: 1.22 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à Sportster et Softail sauf Springer 2000-2017, Touring 2000-2007, Dyna 2000-2005, VRSCR 2002-2005; alu billet, chromé, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant droit; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 13 ”; certifié; USA; poids brut: 1.3 kg

Etrier de frein »112x6B DBO« de Performance Machine; adaptable à Sportster et Softail sauf Springer 2000-2017, Touring 2000-2007, Dyna 2000-2005, VRSCR 2002-2005; alu billet, anodisé noir, distance des trous de fixation : 70 mm (de centre à centre); avant droit; Ø piston hydraulique: 7/8” (22.23 mm) + 1-3/8” (25.40 mm) + 1-1/8” (28.58 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; pour disque: 13 ”; certifié; USA; poids brut: 1.18 kg

Support de Performance Machine; pour étriers DBO; adaptable à Sportster 2000-2003; arrière; alu billet, poli; certifié; USA; poids brut: 610 g

Support de Performance Machine; pour étriers DBO; adaptable à Sportster 2000-2003; arrière; alu billet, chromé; certifié; USA; poids brut: 620 g

Support de Performance Machine; pour étriers DBO; adaptable à Sportster 2000-2003; arrière; alu billet, noir, anodisé; certifié; USA; poids brut: 594 g

Support de Performance Machine; pour étriers DBO; adaptable à Softail 1987-1999; arrière; alu billet, poli; certifié; USA; poids brut: 1.1 kg

Support de Performance Machine; pour étriers DBO; adaptable à Softail 1987-1999; arrière; alu billet, chromé; certifié; USA; poids brut: 1.12 kg

Support de Performance Machine; pour étriers DBO; adaptable à Touring modèles 1984-1999; arrière; alu billet, poli; certifié; USA; poids brut: 910 g

Plaquettes de frein de Performance Machine; pour étriers série 125x2 et 125x4S; acier / matériau de friction; poids brut: 90 g

Plaquettes de frein de Performance Machine; pour étriers série 137x4B DBO et 125x4R(SPH); acier / matériau de friction; poids brut: 296 g

Plaquettes de frein de Performance Machine; pour étriers série 112x6 DBO, 112x6RSL (Race) et 112x6SSL; acier / matériau de friction; remplace OEM HD H0300.FA; poids brut: 290 g

Plaquettes de frein de Performance Machine; pour étriers intégraux "differential bore"; acier / matériau de friction; poids brut: 90 g

Plaquettes de frein de Performance Machine; pour étriers série 112x6SSB/RSB; acier / matériau de friction; poids brut: 350 g

Rondelles de calage de Performance Machine; pour Etrier de frein; pour étriers PM; 125x2/ 125x4S(L)/ 162x2; acier, zingué, épaisseurs: 0,060”/ 0,030”/ 0,015”; Ø int. x Ø ext.: 5/16 x 3/4”; poids brut: 10 g

Rondelles de calage de Performance Machine; pour Etrier de frein; pour étriers PM; 125x4R(SPH)/ 137x4/ 112x6/ 125x6/ 137x6; acier, zingué, épaisseurs: 0,062”/ 0,030”/ 0,015”; Ø int. x Ø ext.: 3/8 x 7/8”; CONSEIL: Ne s'adaptent pas aux fourches 2000→à boulons M10.; poids brut: 10 g

Goupille fendue de Performance Machine; pour Plaquettes de frein / Etrier de frein; pour étriers PM; 125x4R(SPH)/ 125x6/ 137x4/137x6/ 112x6/ 162x2; acier; longueur: 16 mm; Ø 2.4 mm; poids brut: 10 g

Goupille fendue de Performance Machine; pour Plaquettes de frein / Etrier de frein; pour étriers PM; 125x2/ 125x4S(L) →1996; acier; longueur: 42 mm; Ø 4.8 mm; poids brut: 4 g

Boulon de Performance Machine; pour étriers PM; 125x4R(SPH)/ 137x4; acier, zingué; longueur: 1-1/2”; Ø 1/4”; poids brut: 10 g

Boulon de Performance Machine; pour étriers PM; 112x6/ 125x6/ 137x6/162x2; acier, naturel; longueur: 2”; Ø 1/4”; poids brut: 10 g

Boulon de Performance Machine; pour étriers PM; 112x6B; acier, zingué; longueur: 1-5/8”; Ø 1/4”; poids brut: 10 g

Boulon de Performance Machine; pour étriers PM; 125x2/ 125x4S(L) 1997→; acier, chromé; Ø 3/16”; filetage: #10-24; longueur: 1-1/16 ” (27 mm); longueur du filet: .225; poids brut: 10 g

Ressort de Performance Machine; pour étriers PM; 112x6B DBO/SSL; acier à ressort; poids brut: 20 g

Ressort de Performance Machine; pour étriers PM; 125x4R(SPH)/ 137x4; acier à ressort; poids brut: 10 g

Bille de Performance Machine; pour étriers PM; 125x4; acier, meulé; Ø 1/4”; poids brut: 10 g

Bouchon fileté de Performance Machine; pour étriers PM; 125x4; acier inox; filetage: 3/8”-24; poids brut: 10 g

Kit de réparation de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / maître-cylindre frein 5/8”; acier à ressort / caoutchouc; liquide de frein obligatoire: DOT 3, 4 ou 5; poids brut: 40 g

Kit de réparation de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / et commandes de frein à pied PM Contour avec maître-cylindre 11/16”; aluminium / nylon / acier à ressort / caoutchouc; liquide de frein obligatoire: DOT 3, 4 ou 5; poids brut: 45 g

Kit de réparation de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / maître-cylindre frein 9/16”; aluminium / nylon / acier à ressort / caoutchouc; liquide de frein obligatoire: DOT 3, 4 ou 5; poids brut: 40 g

Levier embrayage à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / maître-cylindre embrayage à main hydraulique; alu billet, poli; poids brut: 100 g

Levier embrayage à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / maître-cylindre embrayage à main hydraulique; alu billet, chromé; poids brut: 100 g

Levier embrayage à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / mécanisme de débrayage à câble; adaptable à modèles 1984-2006; alu billet, chromé; poids brut: 100 g

Levier embrayage à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / mécanisme de débrayage à câble; adaptable à modèles 1984-2006; alu billet, noir, anodisé; poids brut: 100 g

Levier embrayage à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / mécanisme de débrayage à câble; adaptable à modèles 2007→; alu billet, poli; poids brut: 281 g

Levier embrayage à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / mécanisme de débrayage à câble; adaptable à modèles 2007→; alu billet, chromé; poids brut: 117 g

Levier embrayage à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / mécanisme de débrayage à câble; adaptable à modèles 2007→; alu billet, noir, anodisé; poids brut: 100 g

Levier frein à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, poli; poids brut: 100 g

Levier frein à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, chromé; poids brut: 100 g

Levier frein à main de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, noir, anodisé; poids brut: 100 g

Couvercle de Performance Machine; pour Maître-cylindre frein; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, poli; poids brut: 26 g

Couvercle de Performance Machine; pour Maître-cylindre frein; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, chromé; poids brut: 30 g

Couvercle de Performance Machine; pour Maître-cylindre frein; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, noir; poids brut: 26 g

Couvercle de Performance Machine; pour Maître-cylindre d'embrayage; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, poli; poids brut: 30 g

Couvercle de Performance Machine; pour Maître-cylindre d'embrayage; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, noir; poids brut: 30 g

Couvercle de Performance Machine; pour Maître-cylindre d'embrayage; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, noir, Contrast Cut; poids brut: 25 g

Vis de Performance Machine; pour Maître-cylindre frein / Maître-cylindre d'embrayage; pour commandes de guidon PM Contour; acier, chromé; longueur: 1/2”; filetage: #10-24; poids brut: 2 g

Coupe circuit de rechange de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet / plastique / cuivre, poli; poids brut: 100 g

Coupe circuit de rechange de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet / plastique / cuivre, chromé; poids brut: 92.8 g

Coupe circuit de rechange de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet / plastique / cuivre, noir, anodisé; poids brut: 93 g

Bouton-pression de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / allumé/éteint (run/off); NC (ouvre lorsqu'activé); plastique / cuivre; poids brut: 10 g

Bouton-pression de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / clignotant, klaxon et démarreur; NO (ferme lorsqu'activé); plastique / cuivre; poids brut: 20 g

Interrupteur de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / code et pleins phares; commutateur; plastique / cuivre; poids brut: 30 g

Interrupteur de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / feu de stop; plastique / cuivre; poids brut: 20 g

Capuchon de Performance Machine; pour Bouton-pression; pour commandes de guidon PM Contour; plastique; poids brut: 8 g

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; pour Levier de frein; pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, poli, avec trois boutons poussoirs; droit; poids brut: 210 g

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / des leviers d'embrayage hydraulique; alu billet, poli, avec trois boutons poussoirs; gauche; poids brut: 230 g

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / des leviers d'embrayage hydraulique; alu billet, noir, anodisé, avec trois boutons poussoirs; gauche; poids brut: 220 g

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; pour Levier d'embrayage (câble); pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, chromé, avec trois boutons poussoirs; gauche; poids brut: 230 g

Module de boutons-pression »Contour« de Performance Machine; pour Levier d'embrayage (câble); pour commandes de guidon PM Contour; alu billet, noir, anodisé, avec trois boutons poussoirs; gauche; poids brut: 230 g

Maître-cylindre embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à modèles →2006; sans coupe circuit; alu billet, poli; hydraulique; Ø piston hydraulique: 11/16” (17.5 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 3, 4 ou 5; poids brut: 500 g

Maître-cylindre embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à modèles →2006; sans coupe circuit; alu billet, noir, anodisé; hydraulique; Ø piston hydraulique: 11/16” (17.5 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 3, 4 ou 5; poids brut: 500 g

Maître-cylindre embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à modèles 2007→; avec coupe circuit; alu billet, noir, anodisé; hydraulique; Ø piston hydraulique: 11/16” (17.5 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 3, 4 ou 5; poids brut: 500 g

Maître-cylindre embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à modèles 2007→; avec coupe circuit; alu billet, Contrast Cut; hydraulique; Ø piston hydraulique: 11/16” (17.5 mm); liquide de frein obligatoire: DOT 3, 4 ou 5; poids brut: 487 g

Commande embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à →1986; alu billet, chromé; pour câbles; poids brut: 330 g

Commande embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à 1987-2006; alu billet, poli; pour câbles; poids brut: 330 g

Commande embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à 1987-2006; alu billet, chromé; pour câbles; poids brut: 330 g

Commande embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à 1987-2006; alu billet, noir, anodisé; pour câbles; poids brut: 330 g

Commande embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à 2007→; avec interrupteur démarreur; alu billet, poli; pour câbles; poids brut: 324.2 g

Commande embrayage à main »Contour« de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à 2007→; avec interrupteur démarreur; alu billet, chromé; pour câbles; poids brut: 304.4 g

Interrupteur de Performance Machine; pour Commande embrayage à main / démarreur; poids brut: 8 g

Pivot de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour / Leviers de frein et d'embrayage; acier inox, poli; longueur: 21 mm; Ø 8 mm; poids brut: 8 g

Raccord de Performance Machine; pour Câble d'embrayage; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à modèles 1984-1986; acier inox; longueur: 21 mm; Ø 11 mm; poids brut: 10 g

Raccord de Performance Machine; pour Câble d'embrayage; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à modèles 1987-2006; acier inox; longueur: 21 mm; Ø 11 mm; poids brut: 20 g

Circlip de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; adaptable à modèles 1984-1986; acier, zingué; poids brut: 10 g

Manchette pare-poussière de Performance Machine; pour commandes de guidon PM Contour; caoutchouc, noir; poids brut: 1 g

Kit de réparation de Performance Machine; pour cylindre frein/embrayage 5/8” PM de 6/95 à 11-96; aluminium / nylon / acier à ressort / caoutchouc; Ø piston hydraulique: 5/8” (15.8 mm); poids brut: 100 g

Kit de réparation de Performance Machine; pour cylindre frein/embrayage 5/8” PM →06-1995; aluminium / nylon / acier à ressort / caoutchouc; Ø piston hydraulique: 5/8” (15.8 mm); poids brut: 130 g

Kit de réparation de Performance Machine; pour cylindre frein/embrayage 5/8” PM à partir de 12-96; aluminium / nylon / acier à ressort / caoutchouc; Ø piston hydraulique: 5/8” (15.8 mm); poids brut: 30 g

Kit de réparation de Performance Machine; pour maître-cylindre 5/8”; aluminium / nylon / acier à ressort / caoutchouc, cylindre d'embrayage; Ø piston hydraulique: 5/8” (15.8 mm); poids brut: 50 g

Levier d'embrayage (câble) de Performance Machine; pour W&W# 28-970 & 28-971 (NLA); alu billet, noir, anodisé; poids brut: 130 g

Pivot de Performance Machine; pour leviers (sauf série Contour); acier; longueur: 36.3 mm; filetage: #10-24; poids brut: 9 g

Rondelle de butée de Performance Machine; pour les leviers de maître-cyl. PM de frein et d‘embrayage (sauf série Contour); acier inox; Ø 1/2”; poids brut: 10 g

Voyant de Performance Machine; verre acrylique; poids brut: 10 g

Piston de Performance Machine; aluminium; Ø piston hydraulique: 3/4” (19 mm); poids brut: 30 g

Piston de Performance Machine; pour Frein / Embrayage; aluminium; Ø piston hydraulique: 5/8” (15.8 mm); poids brut: 20 g

Couvercle de Performance Machine; pour Maître-cylindre frein; alu billet, poli; poids brut: 50 g

Boulon creux de Performance Machine; acier inox, poli; longueur: 20 mm; hexagonal; filetage: 3/8”-24; poids brut: 30 g

Boulon creux »Contour« de Performance Machine; acier inox, poli; longueur: 20 mm; hexagonal; filetage: 3/8”-24; poids brut: 20 g

Rondelle joint de Performance Machine; pour étriers de Performance Machine; cuivre; épaisseur: 1.6 mm; Ø int. x Ø ext.: 9.9 x 16.0 mm; pour vis: 3/8 ”; poids brut: 2 g