Il est utilisé sur les modèles avec clignotants à arrêt automatique, sur lesquels on a monté des clignos aftermarket de plus faible ampérage, afin de corriger cette baisse de consommation.

Possède les mêmes fonctions que le Load Equalizer standard, à la différence près qu‘il permet de conserver la fonction warning des clignotants. Un thermostat intégré empêche une surchauffe de la pièce tandis que la fonction warning est en marche.

Mêmes fonctions que le Load Equalizer standard, mais avec un transistor en plus, qui ne dégage quasiment aucune chaleur. Il est donc possible d‘utiliser ainsi ses warnings de façon prolongée pour des parades etc. De plus, le modèle LE III est compatible avec les systèmes d‘alarme d’origine.

Les modèles Harley Davidson avec CAN-Bus contrôlent leur circuit électrique et leur électronique de bord grâce à un “cerveau central”, le Body Control Module. Il ne travaille qu’en relation avec l’équipement de série. Les versions du Load Equalizer compatibles avec le CAN-Bus simulent la présence des équipements de série, lorsqu’on utilise des clignotants aftermarket.