2022 - Krowdrace Wolfslake
On connaissait déjà le diagnostic : Rudy est atteint d’un cas de fièvre aigüe du Flat Track. On s’est donc dits, très bien pour nous, au moins on aura quelques belles images et histoires à partager. Les dernières en date étant celles de Wolflake ou le Krowdrace, une entreprise privée très active, était en plein boulot pour répandre la bonne parole des courses de Flat Track en Allemagne. Avec Rudy, on a eu la preuve que ça a déjà marché.
Après l’étape BnBinB du jeudi (bière et barbecue à Braunschweig), Rudy faisait déjà ses premiers tours de piste le vendredi – et ses premières rencontres avec le danger : il était victime d’un Highsider, ce qui signifie que lors d’un dérapage contrôlé en plein virage, la moto est passée de la glissade au full grip, ce qui a instantanément catapulté le pilote en l’air. Dans le cas de Rudy, le guidon a été enfoncé dans son bide, comme si Mohamed Ali lui avait foutu un sacré coup de poing. Mais il n’était pas KO, donc tout allait bien. Le guidon était un peu tordu mais Henning ou – comme l’appellent ses amis sur la piste – Murmel, n’a pas tardé à le redresser.
C’est toujours génial de constater cette coexistence
entre les duels acharnés sur l’ovale de terre battue et l’entraide mutuelle en dehors de la piste. Ça semble faire partie des symptômes de la fièvre du Flat Track, la rendant encore plus contagieuse.
Et c’est encore mieux lorsqu’on rencontre de vieux amis venus d’Angleterre, qu’on a connu il y a des années lors du Dirt Quake.
Et maintenant un peu d’action : l’inspection des motos a lieu à sept heures, puis c’est le temps d’un petit café et d’un reste de kebab froid de la veille, avant les premiers tours de piste, puis les finales. Les catégories sont les suivantes : Newbie, Rookie, Supergirls, et : Vintage True Gold.
Sur la première marche du podium, on retrouve Andreas Steinhofer et sa Harley KR 750 N° 66. Le gars court en trois catégories, respect!
Le second est Tom Littich sur son Harley 750 portant le N° 11.
Et à la troisième place (roulement de tambour), on retrouve le N° 4 de Rudy, avec son Panhead 1200. Il a fait un démarrage pas idéal du tout, puis n’a pas réussi à dépasser Tom, mais a quand même raflé la troisième place, pas si mal que ça!
Après ça ont lieu les demi-finales
et finales des autres catégories (Modern Classics, Amateur, Pro, Thunderbike et Hooligan), et, particulièrement intéressante pour les amateurs de belles machines de qualité musée : la catégorie Real Deal, avec des racers US authentiques de la bonne vieille époque, comme les XR 750, Norton, BSA et Triumph.
Ici, la première place revient à Michel Collaizi sur sa Triumph N° 98, suivi par Martin Hüning sur sa Harley XR 750, avec à la troisième place Fiete Girardet sur sa Norton N° 77.
Et pendant qu’on y est : dans la catégorie Vintage Modern avec des motos des années 70 et 80, le vainqueur est Lukas Gregorowitz sur un beau SR 500, N° 9. Seconds place pour René Nawrath sur une Simpson AWO N° 113, devant Ralf Schulze également sur une Yamaha SR 500 N° 49.
Beaucoup de catégories, beaucoup de champagne et de visages souriants, lors de ce cocktail international de pilotes. Félicitations aux organisateurs de ce Krowdrace et au team du Wolfslake Speedway, pour mettre sur pied cette manifestation joyeuse et mémorable pour les quelque 150 spectateurs.