Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1940; câbles aftermarket .230”/5.8 mm OD; acier, parkerisé; remplace OEM HD 38674-28 et 7827; USA; poids brut: 27 g

Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1940; câbles OEM .240”/6.1 mm OD; acier, parkerisé; remplace OEM HD 38674-28 et 7827; USA; poids brut: 27 g

Garnitures; pour Mâchoirs de frein; adaptable à IOE & série V Big Twins 1928-1930, Singles C & 45”/750 cc 1930; composite fibre; avant; grosseur: 5 mm; avec rivets; remplace OEM HD 4113-28; poids brut: 88 g

Une petite boîte en fer blanc, ou plusieurs même, il n’y a rien de mieux lorsqu’il s’agit d’organiser ses petites affaires, qui ont sinon une mystérieuse tendance à disparaître. Dans le garage ou dans l’atelier, à la maison ou au bureau, les possibilités sont innombrables. Des vis, des écrous, des clefs, des pièces de monnaie et n’importe quoi d’autre, trouvent ici leur place logique. Il suffit ensuite de conserver la boîte une cinquantaine d’années pour en faire une précieuse pièce de collection. Si vous ne voulez pas attendre si longtemps, vous pouvez choisir la version patinée, qui a déjà ce look car elle a subi un traitement qui lui donne l'allure d'une longue usure dans l'atelier.

Le système de freinage pour modèles IOE 1923-1929. Il consiste en une platine d’embase, les bandes externes et le levier. Ce qui manque sont les goujons et les garnitures de freins. Les derniers devraient être appliquées et adaptées au tambour par une entreprise spécialisée.