Environnement et durabilité
Nous sommes bien conscients du fait que nos bécanes ne roulent pas au lait de chèvre et que les pièces qu’on vend ne sont pas fabriquées à partir de marguerites. Mais on se disait qu’il devait bien y avoir un moyen de réduire la production de déchets à un minimum supportable.
Pour nous ce n’est pas une idée récente. Sur nos motos, nous sommes plus proches de la nature que les occupants d’une voiture après tout. Une fois, en 1979, lors d’un trip longue distance dans le sud de l’Europe, on s’est arrêté en pleine nuit au milieu de nulle part et on a monté notre campement sous les étoiles, avec une bâche tendue entre deux bécanes.
Après quelques heures d’un sommeil bien mérité, on a été choqué de constater qu’on se réveillait au milieu d’une décharge publique. C’est à ce moment précis qu’on a décidé de faire les choses différemment. Dès qu’on a commencé à expédier nos pièces à un nombre toujours croissant de clients, on a réfléchi au meilleur moyen d’emballer ces marchandises de manière à ce qu’elles survivent aux services postaux, aux livreurs rudes et à tous les autres intermédiaires, sans polluer la planète.
Personne ne veut de pièces bugnées
Quand on a démarré, le matériel d’emballage courant se composait majoritairement de chips en polystyrène, vous vous en souvenez ? Lorsqu’on a découvert les chips d’amidon de maïs, on a commencé à les utiliser dès 1994. Ils sont 100% biodégradables, tout en ressemblant au polystyrène qu’ils remplacent. Mais le fait d’utiliser un produit comestible et le jeter ensuite, alors qu’il aurait pu nourrir des animaux, soulève d’autres questions.
Des matériaux d’emballage comme le papier et le carton sont bien plus durables, si tout le monde joue le jeu. Voilà pourquoi nous sommes passés aux papier certifié FSC, froissé mécaniquement et avec un haut contenu recyclé, pour protéger les pièces délicates. Ce matériau peut se jeter dans la poubelle de recyclage papier et ainsi rester dans le circuit du recyclage afin de préserver davantage de ressources.
C’est un peu plus compliqué pour les cartons d’emballage : qui veut des colis trempés, s’il devait pleuvoir le jour de la livraison. Voilà pourquoi nous utilisons du carton recyclé avec une couche externe faite de papier spécial, non blanchi, imperméable et à la composition recyclée à 20%.
Du bois et des Harley
De nombreux arbres sont abattus pour que nos pièces arrivent à destination en bon état. C’est donc plutôt logique que W&W parraine une parcelle de forêt. Une très grande parcelle de forêt en fait. Presque un écosystème. OK, elle se trouve là-haut en Suède, mais tout y est entretenu durablement et on n’y pratique pas l’exploitation forestière industrielle. Même les élans aiment nos arbres. En tout cas ils ont l’air heureux. Techniquement, ces arbres compensent les émissions de CO2 de notre entreprise et il reste même du surplus d’air frais. Et une partie du bois qui entre dans la composition du papier est elle aussi compensée.
Ça n’arrête jamais
Mais nous pouvons améliorer nos emballages et de nos expéditions dans les petits détails. Ainsi, en 1994, on a commencé à utiliser des sachets et Glassine 100% recyclable (un papier très fin mais résistant, rendu translucide par haute pression) pour les petites pièces.
Lorsque c’est possible, nous utilisons des sachets en papier ou des cartons avec autant de contenu recyclé que possible. Vous pouvez aussi les utiliser de nouveau dans votre propre garage pour du stockage ou tout autre usage.
Des petits sachets en toile de coton sont également utilisés de plus en plus souvent, avec la perspective d’une seconde vie des plus longues dans vos sacoches ou dans l’atelier.
Nous n’imprimons plus nos factures et envoyons tous nos courriers de business par e-mail. Si quelqu’un a malgré tout besoin d’imprimer quelque chose, on utilise depuis 20 ans du papier Nautilus recyclé, fait à 100% de déchets. Il est même blanchi sans chlore.
Voici donc un rapide aperçu des choses qui nous tiennent à cœur – et qu’on essaye constamment d’améliorer. Si vous avez des idées qui pourraient potentiellement nous aider dans ce sens, faites-nous signe. Car comme vous le savez ; même lorsqu’il est question de nature, de grands espaces, d’air, d’eau et de tout le reste, notre devise reste toujours la même : A biker’s work is never done.