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pour modèles 1911-1973, Ø intér.: 1-1/8” / 1-1/8”, pour poignées tournantes OEM

pour modèles 1911-1973, Ø intér.: 1-1/8” / 1-1/8”, pour poignées tournantes OEM

Caoutchoucs de poignée pour les guidons avec poignées tournantes à gauche et à droite.

Ce sont les classiques parmi les caoutchoucs de poignée, côté gauche et côté droit identiques avec un diamètre intérieur de 1-1/8". Comme indiqué, ils s'adaptent aux différentes poignées tournantes des années de construction respectives, mais seulement là. Pour les guidons de conception plus courante, veuillez consulter ce lien.

Changer les caoutchoucs des poignées

Premièrement, le caoutchouc naturel (agrégat solide) n'était de toute façon pas aussi flexible que les caoutchoucs de poignées actuels avec des mélanges de matériaux modernes, et deuxièmement, il a durci au fil des ans. Pour couronner le tout, il était souvent collé, pour que le pilote Harley ne perde pas le caoutchouc et ses moyens en route. Changer les caoutchoucs des poignées des Harley plus anciennes implique donc parfois une certaine violence (couteau, grattoir, flex).

Une certaine pression mécanique est également nécessaire lors du remontage. Dans l'intérêt de l'intégrité structurelle de la nouvelle pièce, on prend un maillet en plastique ou en bois. Pour les poignées en plastique dur - historiquement correctes - on s'assure de la bonne dimension intérieure avant le montage. Et oui, pour ce type de poignées, la colle est autorisée.

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