Rétroviseurs

Rétroviseurs – pour éviter de regarder par-dessus son épaule

En conduisant, on peut regarder par-dessus son épaule pour voir ce qui se passe derrière soi. On nous l'a même inculqué à l'auto-école. Mais d'une part, il faut pour cela quitter des yeux le tronçon de route ou le chemin de terre devant soi et, d'autre part, on ne continue pas forcément à rouler en ligne droite. Les rétroviseurs sont donc une bonne chose, car ils permettent de voir la situation derrière soi tout en gardant un œil sur la direction à prendre.

Les rétroviseurs - peut-on installer ce que l'on veut ? Doivent-ils être homologués ?

Oui. Et non... En Allemagne, les motos immatriculées avant 1961 n'en ont pas besoin. Après 1961, ils sont obligatoires, mais seulement à gauche. La première immatriculation à partir de 1990 implique un deuxième rétroviseur sur le côté droit du véhicule. La surface du miroir doit être de 60 cm². Jusqu'en 1998, il n'y a pas d'autres exigences. D'ailleurs, les motos plus anciennes n'ont pas besoin d'être mises à jour. C'est ce qu'on appelle la protection des droits acquis.

A partir de 1998, c'est parti : un rétroviseur avec la marque de contrôle ECE (E plus chiffre) est pratiquement obligatoire. Les détails se trouvent dans la norme ECE R81. La surface minimale est de 69 cm², les surfaces de rétroviseurs rondes ont donc au moins 94 mm de Ø. Les surfaces de miroir non rondes doivent en outre pouvoir contenir un cercle de 78 mm de Ø. Le verre doit être convexe, c'est-à-dire bombé. Tant que ces critères correspondent, certaines forces de l'ordre ne sont pas très regardantes sur la marque E, mais on ne peut pas s'y fier.

En Autriche, les motos doivent avoir un rétroviseur à gauche et à droite, la loi sur les véhicules à moteur dit "de taille correspondante". Mais comme c'est assez vague, on se réfère en cas de doute à la norme ECE R81. Et il n'y a pas non plus de protection des stocks : "Il faut tenir compte de l'éventuel équipement ultérieur".

En Suisse, avec une première mise en circulation jusqu'au 14.01.2017, on n'a besoin que d'un rétroviseur gauche avec une surface de miroir d'au moins 50 cm². Les motos dont la première mise en circulation a lieu plus tard ont besoin d'un rétroviseur gauche et d'un rétroviseur droit d'une surface minimale de 69 cm². Dans la pratique, cela correspond à la réglementation de la CEE.