Commandes de frein →1940

La première génération de leviers de frein Harley était de conception assez simple : légèrement courbés et formés à partir d'une épaisse tôle, ils étaient montés sur tous les modèles que le client commandait avec un double système de freinage. Alors que le frein à bande interne était activé par une pédale, le levier de frein manuel était en charge du frein à bande externe - également sur la roue arrière !

Les leviers classiques moulés et incurvés en forme de S, dont la forme est à nouveau appréciée par certains customizers sur les commandes modernes, sont arrivés avec le frein avant en 1928. Jusqu'au début des années 1940, ces leviers étaient standard sur les Harley.