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Spray à chaine Tsubaki

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Spray à chaine Tsubaki

Spray à chaine Tsubaki

Spray à chaine Tsubaki

La composition de ce spray à chaine est une combinaison spéciale d'huiles et de produits solvants et lubrifiants pour la protection optimale contre la corrosion et le rallongement de la durée de vie de la chaine.

en bombe
400 ml

Référence

Version

Prix TVA* incl.

unité

Disponibilité en entrepôt Allemagne

Spray à chaine Tsubaki

pour des chaînes non imperméabilisées; laisse une pellicule grasse

(1 ltr = 38,00 €)

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Spray à chaine Tsubaki

pour chaînes à joints toriques ou en X; laisse une pellicule de cire

(1 ltr = 38,00 €)

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* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

Voir aussi

Nettoyant de chaines et de moteur de Tsubaki

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Avec une composition spéciale pour un usage sur tous les types de motos. Ce produit élimine les saletés incrustées, les restes d’huiles et de graisses sur les chaînes, les couronnes, les cadres et les moteurs. Rapide et simple à utiliser. En outre, il se dissout à l’eau, si bien qu’il peut s’éliminer avec un jet ou une brosse.

Chaîne secondaire Alpha 530 de Tsubaki

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L'Alpha XRS 530 est une chaîne, qui se caractérise par un fonctionnement silencieux et de faibles pertes de charge, avec son lubrifiant contenu dans les rouleaux par des joints en forme de X. Idéale pour les performance bikes avec d’importantes puissances et un couple généreux…

Chaîne secondaire Sigma et RQ1 530 de Tsubaki

Chaîne secondaire Sigma et RQ1 530 de Tsubaki

La Sigma 530 était la chaîne la plus robuste qui existe chez Tsubaki. Maintenenat, sous le nom RQ1, ses qualités restent toujours identiques: force et longevité. Les joints en X maintiennent le lubrifiant appliqué par l’usine à l’intérieur des bagues et minimisent la friction qui cause des pertes de puissance. Le choix pour les bécanes hautes performances.

Chaîne secondaire Delta 530 de Tsubaki

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La Delta QRN 530 est une chaîne à rouleaux non scellée de haute qualité. Les bagues entre les rouleaux et les rivets sont faites en acier fritté imprégné d’huile (HSL), ce qui augmente l’intervalle entre les séances d’entretien. Les platines latérales sont nickelées pour la protection contre la corrosion et le look.

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