Sissy Bars

Estilo de los 60: Sissy Bars to the Sky

Wyatt tenía uno bastante sencillo, aunque muy largo, en el Capitán América. En muchas fotos de Easyriders y otras revistas de choppers, las barras esbeltas de las Harleys recortadas eran cada vez más altas y los respaldos nunca llegaban a alcanzarlas. Su apodo, "sissy bar", proviene de las malas lenguas que afirmaban que solo los peleles –"sissy" significa mariquita en inglés– necesitaban algo así para agarrarse. Como los sissy bars son una moda, la tendencia ya empieza a desaparecer en los años 70. En las excavadoras de Arlen Ness, están fuera de lugar. Las choppers sueltas de los 80 diluyen aún más el tema. Los "sissy bars" se convierten entonces en "grab bars" con almohadillas. Fuera de EE. UU., la prensa y las autoridades alemanas sobre todo llevan décadas oponiéndose con vehemencia a estos "chiflados de los "bombarderos de pelo largo". Solo la armonización dentro de la UE ha creado cierta libertad en el tema de los sissy bars.

Sissy Bars en W&W

Desde el sissy bar estilo años 60 con una altura de casi 70 cm por encima del eje trasero hasta los asideros bajos, hay todo tipo de diseños. Además, hay material de montaje para retocar uno mismo o prefabricado y, por supuesto, placas de montaje específicas para modelos de bastidor basculante como Sportster, FX, FXR, Dyna, Softail y Touring. Bates, Fehling, Khrome Werks y The Gasbox son los fabricantes más conocidos. La selección se completa con diversas almohadillas, también de especialistas en asientos tipo banco como LePera.