Luces

Iluminación para motos Harley-Davidson

Las motos de carreras no llevan luces. Esto se debe a que las luces consumen mucha energía, al menos si tienes un alternador que las alimente.

¿Tengo que llevar luces en mi moto? ¿Y las luces tienen que ser eléctricas?

En el Reino Unido se puede circular sin luces, pero sólo entre el amanecer y el anochecer (RVLR, Road vehicles Lighting Regulations). En el resto de países, no está permitido circular sin luces. En muchos países es incluso obligatorio circular con luces por las vías públicas durante el día. Así que sí, debes llevar luces en tu moto si no sólo quieres circular por el jardín delantero o por detrás de casa.

Históricamente, la iluminación no siempre fue eléctrica. Pero las lámparas de carburo, inventadas hacia 1895, pasaron de moda en los años veinte. Siempre había que llevar encima una provisión de carburo y agua, el gas acetileno producido en la lámpara ensuciaba el quemador y el reflector y, de todos modos, una lámpara eléctrica era mucho más fácil de manejar. Se encendía y había luz...

El alumbrado eléctrico es, por tanto, una tecnología punta y una parte esencial del sistema eléctrico de los vehículos. Con el desarrollo de las motocicletas, las luces de señalización, como los intermitentes y las luces de freno, se añadieron a la iluminación estándar formada por los faros delanteros y traseros. Las luces correctamente diseñadas son sencillamente mucho más visibles que las señales manuales u otros elementos de señalización.

¿Por qué no utilizar una batería recargable que se recargue periódicamente?

Sí, pero sólo porque la iluminancia en una bicicleta no necesita ser tan alta debido a la baja velocidad. Si viajas más rápido, necesitas poder ver rápidamente los objetos lejanos. Y eso sólo es posible con una luz brillante. La iluminación LED también es habitual en las bicicletas, pero aún no en las motos. La alta corriente necesaria para las bombillas H4, las luces de freno, las luces traseras, los intermitentes, el encendido, etc., se genera más fácilmente con un generador, también conocido como alternador, que es accionado por el motor de combustión. (Quizá esto cambie algún día, cuando las motos eléctricas y las luces LED dominen la escena callejera).

Nuestras marcas Bates, SpeedFire y The Cyclery ofrecen una amplia gama de tecnología de iluminación vintage, clásica y actual. Los productos de Daytona, Kellermann y motogadget sacan el (actualmente) último resquicio de luz a los LED con técnicas como TranzLight y EXTRanz y ofrecen la electrónica de control más sofisticada para las luces.