Utilizamos cookies para analizar, anunciar y mejorar nuestro sitio web. Para obtener más información consulte nuestra Declaración de protección de datos.
>
Shop
>
Piezas para motos Harley-Davidson de preguerra
>
Herramientas
>
Llaves de boca colector de admisión de The Cyclery

Llaves de boca colector de admisión de The Cyclery

Llaves de boca en estilo de fábrica para las tuercas grandes de los colectores de admisión Linkert.

  • para tuercas del colector de admisión
  • acero, parkerizado, espesor: 8mm
  • Alemania

Llaves de colector de The Cyclery

Igual que los patrones originales de HD, las llaves de colector de The Cyclery están cortadas en planchas de acero y son comparativamente cortas. La calidad no es la que estamos acostumbrados a ver en estas herramientas, pero en el caso concreto de estas llaves de colectores, no vale la pena hacerlas más resistentes por una razón muy simple: las tuercas de los colectores nunca deben apretarse más de lo absolutamente necesario. Si el mecánico se pasa apretando, correrá el alto riesgo de que las boquillas de admisión de la culata se suelten, lo cual es un auténtico desastre, o en otras palabras, ¡un pastón en reparaciones!

Y lo mismo ocurre a la hora de aflojar las tuercas del colector. Un mecánico experimentado calienta las tuercas (después de haber quitado los depósitos de gasolina, por supuesto) en lugar de aplicar demasiada presión sobre una tuerca fría, porque sabe que son bastante tercas y se resisten a aflojarse sobre si llevan sin moverse más de 20 años.

¡Que sea más rápido no significa que sea mejor!

El uso de herramientas de alta resistencia con pares de apriete elevados hizo que una de cada dos culatas originales tuviera los racores de admisión sueltos. La causa principal de esto son las fugas de los colectores, por supuesto.

A veces, lo único que les ocurre a las tuercas de los colectores es que se han aflojado y basta con volver a apretarlas para solucionar el problema. Sin embargo, en muchos casos las tuercas ya están apretadas y tratar de apretarlas aún más en lugar de investigar el origen del problema resulta muy poco efectivo. El problema podría estar en las juntas tóricas, en las superficies del colector o en las boquillas de admisión que están sueltas.

Si todo cumple las especificaciones, solo hay que apretar las tuercas del colector con fuerza normal y la admisión queda completamente hermética.

W&W recomienda juntas de colector marca PEEK que, en comparación con las de latón originales, presentan propiedades superiores.

¿Tiene preguntas?

Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com