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Set cilindri di Cannonball

Articolo №
64-019

Con questi, la vecchia Flattie torna in orbita: riproduzioni autentiche degli agognati cilindri da 80 cui. per tutti i Big Twin Flathead costruiti negli anni 1937-48. Questi modelli presentano la stessa alzata 4-9/32” e grazie all’alesaggio di 3-7/16” di questi cilindri è possibile portare la cilindrata di tutti i macinini da 74 cui. (originale nel 1941-48) fino a ben 80 cui. E vai! Sono precisi fin nel dettaglio, con design a 11 alette di raffreddamento e serie incisa a fusione per un autentico look retrò.

Sono realizzati in lega di ghisa a grafite lamellare GJL 300, secondo gli ultimi standard di colatura, visto che dagli anni ’30 si sono fatti parecchi progressi che incrementano notevolmente la stabilità e la durata nel tempo. Affinché tutte le misure siano esatte, i pezzi di colata vengono lavorati su postazioni a CNC. Tutte le superfici stagne, gli angoli e le filettature risultano quindi perfettamente conformi alle misure prescritte. Una ulteriore miglioria consiste nell’inserimento di anelli sede valvola (non lavorati) sostituibili, che permettono l’impiego senza problemi di tutti i moderni carburanti. Le guide delle valvole non sono incluse nella fornitura e devono essere ordinate separatamente.

I cilindri non offerti come kit completi di pistoni e fascette, non sono rifiniti e richiedono un processo di levigatura finale da effettuarsi presso un’officina specializzata.

  • atto per Flathead Big Twin 1937-1948
  • ghisa, come colato
  • lunghezza: 156 mm
  • alesaggio nominale: 3-7/16 ”
  • Ø int.: 85.00 mm
  • rimpiazza codice Harley-Davidson 16473-37 e 16474-37
  • Germania
  • peso lordo: 20.9 kg

I cilindri non offerti come kit completi di pistoni e fascette, non sono rifiniti e richiedono un processo di levigatura finale da effettuarsi presso un’officina specializzata.

Prezzo IVA* compr.
3.376,17 €
* Il prezzo include 539,05 € di IVA tedesca (19% ossia 7% ridotta sui libri).
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