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Mozzi ruota e cuscinetti

Mozzi ruota e cuscinetti

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Mozzi e cuscinetti ruota

La parte centrale della ruota che porta i cuscinetti è chiamata mozzo. Il mozzo di una ruota a raggi è sostituibile. Questo ha un grande vantaggio per il customizzatore: se il cerchio giusto per il progetto della bike dei sogni non si trova a comprare, è possibile costruirlo da sé con un cerchio adatto e i raggi giusti. Oppure avete già in giro un cerchio da utilizzare per un restauro, ma il mozzo attuale è in pessime condizioni. In questo caso, la selezione di mozzi ruota per moto Harley-Davidson di W&W Cycles è il posto giusto per iniziare a costruire il proprio. Sostituire i mozzi stretti della Sportster con quelli della Softail, sostituire il mozzo del freno a disco posteriore della FX o della Wide Glide con un mozzo a stella perché si vuole comunque installare un forcellone curvo: le possibili combinazioni di mozzi disponibili, così come i raggi e i cerchi adatti, sono davvero numerose.

Quando devo cambiare i cuscinetti delle ruote?

Secondo necessità, qui è difficile indicare un intervallo standard . Un cuscinetto ruota usurato si nota dai rumori di sfregamento spingendo o da uno sbattacchiare quando si guida veloci su strada. Oltre alla semplice usura, la causa è spesso la mancanza di lubrificante. I mozzi dei modelli Harley-Davidson con freni a disco non hanno più gli ingrassatori. E quando si cambiano i pneumatici, non tutti si ricordano di controllare i cuscinetti delle ruote. Per ingrassarli, è necessario rimuovere gli anelli di tenuta e rifornire i cuscinetti di una nuova mandata di grasso.

A proposito di anelli di tenuta: i nuovi mozzi ruota dal 2000 in poi con cuscinetti a sfera a gola profonda non hanno più anelli di tenuta supplementari. I cuscinetti sono dotati di una guarnizione antipolvere. Chiunque abbia mai estratto questa guarnizione per curiosità sa che è sottilissima e che il labbro di tenuta non ha una molla come gli anelli di tenuta. E qui casca l'asino: quando si puliscono le Harley, molte persone spingono inconsapevolmente acqua e sporcizia oltre la guarnizione antipolvere fino al cuscinetto, dato che queste guarnizioni non sono assolutamente resistenti alla pressione.

Posso cambiare i cuscinetti delle ruote da solo?

Con i mozzi più vecchi, fino al 1966, non è affatto un problema. I cuscinetti possono essere smontati con normali attrezzi come cacciaviti e chiavi inglesi, e i componenti usurati sono disponibili come pezzi singoli presso W&W Cycles. Esistono anche opzioni di conversione intelligenti per cuscinetti più moderni, come ad esempio gli inserti completi per i modelli V di The Cyclery. I cuscinetti più recenti provengono dalla produzione su larga scala e per sostituirli sono necessari estrattori e inseritori. È possibile eseguire il lavoro anche con tubi e sbarre del proprio fondo hobbistico, ma con l'utensile speciale viene più preciso e meglio. Per le ruote in ghisa dal 2000 in poi, è necessaria anche una fonte di calore; senza una pistola termica, spesso questi cuscinetti possono essere sostituiti solo facendo violenza. Ma per tornare alla domanda: sì, è possibile sostituire i cuscinetti delle ruote da soli, ma bisogna sempre procurarsi gli strumenti giusti e non dimenticare di sostituire gli anelli di tenuta.

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