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Carburatori e iniezione

Carburatori e iniezione

La fabbrica del gas

Da quasi 100 anni, da quando la prima Harley-Davidson vide la luce in un capannone di Milwaukee, la miscela incendiabile di aria e carburante viene elaborata da un carburatore. Un solo carburatore? Proprio così. A parte i modelli XR-1000, tutti i modelli stradali avevano un solo carburatore. E a parte la XR-1000 e le monocilindriche di produzione italiana degli anni Sessanta, erano tutti carburatori con comando a farfalla.

Fino a quando i modelli Harley-Davidson avevano il carburatore?

Dyna fino al modello anno 2005, Softail, Sportster e modelli Touring fino al 2006. I carburatori scompaiono dai manuali dei ricambi con i modelli successivi. Il motivo non è solo che l'iniezione a controllo elettronico consente un dosaggio del carburante molto più preciso e una miscelazione più fine. È che un carburatore non può essere "indirizzato" tramite l'interfaccia di un sistema diagnostico di bordo. I sistemi di diagnostica di bordo (OBS) sono diventati comuni nelle moto a partire dalla metà degli anni 2000.

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