Sistemi di motorino d'avviamento per 45”/750 cc Flathead

Avviamento elettrico per i Valvole laterali

Per la serie di costruzione da 750 a valvole laterali di Harley-Davidson, l'avviamento elettrico è stato a lungo un privilegio dei Servi-Car post 1964, ma con i nostri kit è possibile avere questa comodità anche su tutti i modelli precedenti. Il prerequisito è la frizione a partire dal 1941 con i 10 prigionieri e i tre dadi di regolazione. Dopo l'installazione, basta premere il pulsante di avviamento e la vostra amata Flattie si avvierà senza sforzo, a condizione che il carburatore sia ben regolato.

A proposito, esistono sistemi di avviamento elettrico Cannonball per i modelli a valvole laterali di grandi dimensioni dal 1937 in poi.

Perché dovrei avviare elettricamente la mia Flattie?

Avviare un motore a cilindrata lunga come i motori a V raffreddati ad aria di Harley-Davidson con il kicker può far sudare parecchio. Come minimo. La regolazione dello choke deve essere corretta, la posizione delle manopole dell'acceleratore e dell'accensione deve essere giusta e si deve anche sentire il punto morto superiore. Il motorino d'avviamento elettrico non è interessato al punto morto, lo oltrepassa tranquillamente, e grazie alla maggiore velocità dell'albero motore, anche la formazione della miscela nel carburatore è migliore. Agli irriducibili della scalciata probabilmente la cosa non fa né caldo né freddo. Ma chi ora comincia a riflettere ... hmmm ... potrebbe forse essere un buon candidato per questa conversione. E chi ce l'ha, in tutta onesta vorrà l'avviamento elettrico pure per il valvole laterali a bassa compressione.