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Guarnizioni per Primaria

Guarnizioni per Primaria

Guarnizioni per carter e coperchi primaria

I coperchi della primaria, che consistono in una parte esterna e una interna che si adattano con precisione, cioè quelli di tutti gli Sportster e parenti e di tutti i Big Twin con quattro marce e oltre, hanno naturalmente bisogno di varie guarnizioni. Tra i due coperchi e verso il motore e sotto i coperchi per controllare la tensione della catena e il gioco della frizione. I cacciavitari Harley li chiamano inspection cover e derby cover.

Per i coperchi in lamiera, le guarnizioni corrispondenti di James sono realizzate in un buon sughero collaudato. Le guarnizioni a superficie per le primarie in alluminio sono disponibili in carta e in carta con rivestimento di silicone. Un lato di queste guarnizioni (quello rivolto verso il coperchio) si stacca dal coperchio senza lasciare residui. Se la guarnizione non è danneggiata, può essere riutilizzata con la giusta coppia di serraggio delle viti. Ma attenzione: se la base e il coperchio non sono piani, anche una guarnizione con rivestimento in silicone non farà miracoli. Le superfici di tenuta piane sono un prerequisito importante per la tenuta stessa.

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