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2018 - Swimmers Only

2018 - Swimmers Only

Es sei ein Meer von Motorrädern, soll ein Besucher über die Custom-Show Born Free gesagt haben. Dann wollen wir doch mal eintauchen in die Flut Nummer 10, die kürzlich in Kalifornien stattfand. Aber Vorsicht, die Wahrnehmung kann schnell untergehen in der schieren Menge von Maschinen, auf dem Show-Gelände der Oak Canyon Ranch, dem Parkplatz davor, den vielen Veranstaltungen an den Tagen und Abenden vorher… von der Schwemme an Menschen ganz zu schweigen.

Dieses Mal hatten wir eine kleine Insel

europäischer Ingenieurskunst verankert mit unserem Zelt voller Cannonball Motor-Komponenten für Big Flatheads, Knuckleheads und Panheads. Und diese Motoren gab es bei Born Free wie Sand am Meer. Verbaut in zum Teil atemberaubend guten Bikes, von denen uns ein gefühlt eher kleiner Teil fotografisch ins Netz ging.

Die Stunden rauschten vorbei wie eine frische Brise

und spülten uns viele Gespräche an den Stand, wir navigierten in den ruhigeren Momenten neugierig zwischen den Menschenmassen und den Bikes, immer wieder hartnäckig angebraust von der stürmischen Beschallung der Skateboard-Halfpipe.

Land sah man kaum, ständig schaukelte

das Gefühl hoch, man hätte womöglich das beste Bike des Wochenendes verpasst. Hatten wir aber nicht, denn die „33g“ fiel uns sehr früh und nachhaltig auf – vielleicht weil sie uns an unsere Cannonball Knucklehead erinnerte, die wir auch mal bei Born Free am Start hatten. Aber ganz bestimmt, weil schon bei der ersten Sichtung irgendwie klar war, dass dieser von Joe Petrali’s Weltrekordmaschine inspirierte Racer mit seinem 1948er UL Harley-Motor und den extrem seltenen Gus Carlheim OHV Zylinderköpfen (deshalb die Initialen GC) den Preis „Best of Show“ einfach verdient hatte.

Ein schöner Abschied von diesem Meer aus Motorrädern, der nicht wirklich schwer fiel, weil klar war, dass wir direkt wieder Kurs aufnehmen, Richtung Born Free 11.