Die WLC Militär-Modelle waren mit einer zusätzlichen Handkupplung ausgestattet, um eine bessere Kontrolle des Bikes zu ermöglichen, wenn das Gelände schwierig war und der Soldat beide Füße auf dem Boden brauchte. Natürlich können auch WLA und zivile 45” Modelle damit nachgerüstet werden oder Custom Flatheads, die nur Handkupplung haben sollen. Lieferbar mit oder ohne Handhebel.

Komplettes, einbaufertiges 4-Gang Getriebe für die kleinen Harley-Seitenventiler ab 1941. ...

Ein Nachteil von originalen 3-Gang-Getrieben ist der große Unterschied der Übersetzungsverhältnisse des 1. und 2. Ganges (von 2.47 auf 1.57:1) mit daraus resultierendem starkem Drehzahlabfall beim Schalten. Wer mal zu zweit in den Bergen unterwegs war, weiß, wie nervtötend das sein kann. Mit diesem 4-Gang-Umbaukit kann man hier eine große Verbesserung erreichen, denn ein vierter Gang ermöglicht eine wesentlich günstigere Nutzung des Drehzahlbandes, wodurch bis dato nicht gekannte Fahrleistungen ermöglicht werden. Hinzu kommt, dass durch die Verwendung moderner Materialien und anders ausgeformter Zahnflanken, das Getriebe belastbarer ist und ruhiger läuft. Solo-Maschinen, Bikes mit Seitenwagen und Servi-Cars - alle profitieren hiervon gleichermaßen....