Schraubensatz »Linkert« von Colony; passend für 1948-1965 OHV; Stahl, verchromt; Länge: 15/16”; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Gewinde: 5/16”-18; Sechskantkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 27424-48; USA; Bruttogewicht: 60 g

Schraubensatz »Linkert« von Colony; passend für 1948-1965 OHV; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 15/16”; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Gewinde: 5/16”-18; Sechskantkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 27428-48; USA; Bruttogewicht: 58 g

Schraubensatz »Linkert« von Colony; passend für 1948-1965 OHV; Stahl, parkerisiert; Länge: 15/16”; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Gewinde: 5/16”-18; Sechskantkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 27424-48; USA; Bruttogewicht: 57 g

Das L-Panifold wurde speziell für serienmäßige 1200er Panheads gemacht mit originaler Zylinderlänge (5.330”). Am Grund besitzt es eingearbeitete Radien, die eine Y-Form ergeben, was die Strömung des Gas/Luft-Gemisches verbessert. Der Durchsatz erhöht sich um nahezu 25% gegenüber dem Original. Angegossene Nasen sorgen dafür, dass die O-Ring-Klemmen nicht verrutschen. Geeignet für alle Linkert Vergaser, die einen 4-Schrauben-Flansch besitzen.

Ein Custom-Teil mit langer Tradition. Es ermöglicht Gasgriffe mit ziehender Funktion mit Linkert Vergasern zu verwenden. Nach der Montage wird die Drosselklappe auf Zug geöffnet und eine Feder schließt sie wieder, wenn man den Gasgriff loslässt. Jeder Kit wird mit zwei Federn geliefert, für individuelle Einbausituationen. Die schwächere Feder( Fn≈23 N) sollte für die meisten außenliegenden Gaszüge genügen, die stärkere Feder (Fn≈58 N) empfiehlt sich bei Verwendung von innenliegenden, oder sehr langen Gaszügen. Funktioniert an allen Linkert M-Serie Vergasern, wenn diese mit einem Hebel vom Typ 1949-1965 (OEM# 27260-49) ausgestattet sind.