57-481 Joint de James Gaskets; pour Couvercle de distribution; adaptable à Knucklehead 1936-1947; remplace OEM 25225-36A; poids brut: 3 g

57-482 Joint de James Gaskets; pour Couvercle de distribution; adaptable à Panhead 1948-1965, Shovelhead 1966-1969; papier; remplace OEM 25225-36C; poids brut: 10 g

Pompe à huile de Knucklehead Cannonball Une eproduction de la pompe à huile en fonte, telle qu’elle fut utilisée sur les premières séries de Knucklehead de 1936-1940. Mais elle se monte également sur ...

Jeux de rondelles de butée pour reniflard - per Big Twin late 1979→ Pour les reniflards OEM postérieurs à fin 1979 et les reniflards S&S. Le lot comprend les plus courantes tailles de rondelles. Alésage de 8 mm.

Pompes à huile OHV Big Twins 1941-67 Des reproductions des pompes à huile en fonte, telles qu‘elles étaient utilisées sur les Big Twins OHV 1941–67. La version plus ancienne possède les pignons ...

Carter moteur Knucklehead de Cannonball Des reproductions de carters moteurs, qui répondent aux plus hautes exigences. Coulés dans des matériaux modernes et usinés sur des fraiseuses numériques, ce ...

Carter moteur Panhead de Cannonball Des reproductions de carters moteurs, qui répondent aux plus hautes exigences. Coulés dans des matériaux modernes et usinés sur des fraiseuses numériques, ce ...

Embases de poussoirs Cannonball Knucklehead Les embases de poussoirs de Knucklehead sont devenues rares. Celles qui sont vraiment en bon état sont presque introuvables. Mais cette période de désespoir ...

Arbre à cames Knucklehead Cannonball Lightning Des reproductions précises de l’arbre à cames de série, utilisé dans les Knucklehead 1000 cc/61” OHV de 1936-1939. Toutes les spécifications sont celles des ...

Arbre à cames Panhead et Early Shovelhead Cannonball Victory H Après avoir introduit avec succès le Panhead FLH Super Sport Solo en 1955, la Factory se disait que son moteur haute compression avait aussi besoin d’un arbre ...