Ces bagues sont un joli détail classique pour les guidons, car elles donnent aux poignées le style Hydra Glide des années ’50. Montage simple avec des vis sans tête, sur tous les guidons de 1 pouce.

Ce petit tube de graisse universelle ne devrait manquer dans aucune trousse à outils. Elle permet de refaire fonctionner des articulations et roulements qui grincent, des câbles qui grippent ou des boulons récalcitrants. Avec sa formule spéciale à base de lithium, la graisse Pan-a-Grease offre une lubrification et une protection à long terme.

Des poignées caoutchouc, qui ont été colorées avec des peintures Metal Flake de chez House of Kolors. Le style parfait pour les choppers et bobbers au look des années ’60 et ’70 et le complément idéal des selles solo à paillettes.

Une pièce custom de longue tradition. Grâce à cette pièce les accélérateurs de gaz à traction peuvent être utilisés avec des carburateurs Linkert. Après montage le clapet d'étranglement s'ouvre sur traction et le ressort le referme quand on relâche l’accélérateur de gaz. Chaque kit est livré avec deux ressorts pour des possibilités de montage personnalisés. Le ressort au plus faible tarage (Fn≈23 N) devrait suffire à la plupart des câbles de gaz externes, tandis que le ressort plus dur (Fn≈58 N) est recommandé pour les câbles de gaz internes ou très longs. Fonctionne avec la plupart des carburateurs Linkert série M s'ils sont équipés d'un levier type 1949-1965, soit OEM# 27260-49.

Les poignées de motos devraient être simples et confortables. Et c’est exactement le cas de ces exemplaires issus de l’univers du BMX. Un peu plus épaisses à l’extrémité, une petite collerette au niveau des commandes et de nombreuses petites lamelles. Voilà qui assure une bonne brise et un vrai confort.

Vous recherchez le style et l’originalité pour votre custom bike ? Considérez alors le guidon Keystone. Similaire au Z Bar dans les moindres détails, sauf que les branches verticales sont cintrées vers l’intérieur pour un look plus agressif.