Visserie et boulonnerie

La quincaillerie pour ton prochain projet Harley-Davidson : vis, douilles, rivets, petites pièces

Les vis sont la solution universelle à de nombreux problèmes de fixation. Qu'il s'agisse de tôles de protection sur le cadre rigide et la fourche Springer, de culasses Panhead sur le cylindre Shovel ou de carter de distribution nez de cochon sur le carter Evo, des vis sont utilisées à chaque recoin de la Harley. L'avantage des assemblages par vis est qu'ils sont amovibles et réutilisables à l'infini. La Factory a toujours utilisé des assemblages rivetés, soudés et brasés lorsque l'assemblage n'avait pratiquement jamais besoin d'être défait ou qu'il devait rester éternellement tel qu'il avait été fabriqué dans les ateliers de Harley. Le client pouvait cependant envoyer ces pièces durables à l'usine, où elles étaient volontiers réparées pour le compte du client.

Quelles sont les vis et les pièces de fixation disponibles chez W&W Cycles ?

Pour les grands ensembles comme les moteurs complets ou les carters moteur, les boîtes de vitesses, les carters de distribition ou les carters primaires, nous proposons des kits de vis complets. Notre vaste gamme de matériel comprend également des vis et des écrous à filetage métrique et en pouces dans différentes finitions, des rondelles et des rondelles élastiques, des rivets, des goupilles fendues, des vis sans tête, des goujons, des goupilles de serrage, des tiges filetées, des vis de fermeture et des douilles d'écartement.

Qu'est-ce qu'un filetage en pouces ?

Une vis avec un filetage en pouces se distingue des filetages métriques ou ISO utilisés dans la plupart des pays par son diamètre et son pas de vis. Comme la base du système de mesure est le pouce anglo-américain avec 25,4 mm, les diamètres de vis sont indiqués en fractions d'un pouce entier. Donc, par exemple, 1/4" (c'est-à-dire un quart de pouce). Si l'on divise 25,4 mm par 4, on obtient 6,35 mm comme diamètre de la vis de 1/4". Le pas est également indiqué par rapport à 1" (un pouce), par exemple comme 1/4"-24. Le chiffre après le trait indique que l'on compte 24 pas ("dents") sur 25,4 mm de longueur de vis. Si l'on divise 25,4 mm par 24, on constate que le pas ne correspond pas non plus exactement à 1 mm ou 1,25 mm, 1,5 mm, etc.

Les vis en pouces étaient courantes aux États-Unis et le sont toujours. En tant que mécano Harley, il faut malheureusement apprendre à s'en servir. Nous avons rassemblé quelques faits intéressants dans nos conseils techniques.