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Frein hydraulique Springer de Cannonball

On peut encore améliorer la puissance de freinage des tambours doubles cames, en optant pour cette version hydraulique du frein de Springer. Derrière une flasque ayant le look d’origine se cache un cylindre de frein hydraulique, qui actionne les mâchoires. La puissance de freinage du système mécanique est ainsi encore accrue et le frein de Springer fonctionne mieux que jamais. Les sorties en trafic urbain dense s’en trouvent d’autant plus agréables.

Le kit contient la flasque complète pré-montée, ainsi que le tambour de frein. La commande manuelle, la durit et les raccords adaptés ne sont pas inclus dans le kit et doivent être commandés séparément.

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Kit frein à tambour »hydraulique« de Cannonball, adaptable à Big Twin 1936-1948, Servi-Car 1941-1957, WLC, pour maître-cylindre 12 mm, filetage: M10 x 1.25, avec tambour, base et mâchoirs, Europe
W&W# Image Prix
TVA* incl.
Disponible à partir de l'entrepôt Allemand?
27-910 Frein hydraulique Springer de Cannonball noir, finition époxy, avec minuterie cadmiée 503,70 € kit
disponible en stock
27-950 Frein hydraulique Springer de Cannonball noir, finition époxy, avec minuterie chromée 503,70 € kit
disponible en stock
27-951 Frein hydraulique Springer de Cannonball chromé 550,60 € kit
disponible en stock
* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

Pièce de rechange:

Accessoires:

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