Nous utilisons des cookies pour l'analyse, de la publicité et l'améliorisation de notre site web. Pour plus d'informations veuillez consulter notre protection de données.



>

Shop

>

Carburateurs et injection

>

Pipes d'admission

>

Carburateurs Linkert

>

>

Isolateur Linkert 4 trous de PCP



Isolateur de Phares Cycle Parts

Référence

67-075

67-075

Isolateur de Phares Cycle Parts

Référence

67-075

Bloc isolant pour carburateur Linkert, comme il était monté par la factory sur les Panhead. Il peut cependant se monter sur tous les Linkert qui ont une pipe d’admission à 4 trous. Avec un joint torique sur chaque plan de joint pour une bonne étanchéité entre le carbu et la pipe d’admission.

résine phénolique
pour carburateurs Linkert série M de 4 trous
épaisseur: 0.25 ”
avec 2 joints toriques, 4 vis
remplace référence Harley-Davidson 27412-48
USA
poids brut: 24 g

Prix TVA* incl.

64,40 €

* Le prix inclut 10,28 € de TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).



En stock. Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg

kit

Sauvegarder à la liste d’envies

Pièce de rechange:

Joints toriques pour Isolateur Linkert de PCP

Joints toriques pour Isolateur Linkert de PCP

Accessoires:

86-329

Kit boulonnerie »Linkert« de Colony; adaptable à 1948-1965 OHV; acier, chromé; longueur: 15/16”; pour carburateurs Linkert série M; filetage: 5/16”-18; tête hexagonale fendue; remplace OEM HD 27424-48; USA; poids brut: 60 g

86-330

Kit boulonnerie »Linkert« de Colony; adaptable à 1948-1965 OHV; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 15/16”; pour carburateurs Linkert série M; filetage: 5/16”-18; tête hexagonale fendue; remplace OEM HD 27428-48; USA; poids brut: 58 g

86-335

Kit boulonnerie »Linkert« de Colony; adaptable à 1948-1965 OHV; acier, parkerisé; longueur: 15/16”; pour carburateurs Linkert série M; filetage: 5/16”-18; tête hexagonale fendue; remplace OEM HD 27424-48; USA; poids brut: 57 g

PCP L-Panifold 1955-1965

PCP L-Panifold 1955-1965

Le L-Panifold a été conçu spécialement pour les 1200 Panhead avec longueur de cylindre d’origine (5.330”). Il possède à sa base des raies intégrées, qui améliorent le flux de mélange air / essence. Le flux augmente ainsi de 25% par rapport à l’origine. Des pattes soudées évitent aux joints toriques de glisser de leur emplacement. Adapté à tous les carburateurs Linkert qui possèdent une flange à 4 trous.

Voir aussi

Kit de conversion d’accélérateur Linkert de Bates

Kit de conversion d’accélérateur Linkert de Bates

Une pièce custom de longue tradition. Grâce à cette pièce les accélérateurs de gaz à traction peuvent être utilisés avec des carburateurs Linkert. Après montage le clapet d'étranglement s'ouvre sur traction et le ressort le referme quand on relâche l’accélérateur de gaz. Chaque kit est livré avec deux ressorts pour des possibilités de montage personnalisés. Le ressort au plus faible tarage (Fn≈23 N) devrait suffire à la plupart des câbles de gaz externes, tandis que le ressort plus dur (Fn≈58 N) est recommandé pour les câbles de gaz internes ou très longs. Fonctionne avec la plupart des carburateurs Linkert série M s'ils sont équipés d'un levier type 1949-1965, soit OEM# 27260-49.

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com